Turbo hybride BMW N47D20 M47D20 2.0 163cv 49135-05610, 11657795498, 11657795499
650,00€
Boostez les performances de votre BMW équipée des moteurs N47D20A, N47D20C ou M47D20 (204D4) avec notre turbo hybride plug & play en hybridation 2 et 2+. Fiable, réactif et livré avec kit joints, il offre un gain puissant et une conduite nettement plus dynamique.
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Description
Optimisez les performances de votre BMW équipée des moteurs N47D20A, N47D20C ou M47D20 204D4 grâce au turbo hybride BMW N47/M47 développé par TurboPerf. Ce turbo plug & play offre un excellent compromis entre puissance, réactivité et fiabilité, notamment avec les niveaux d’hybridation 2 et 2+. Pour aller plus loin, un stage 3 peut également être réalisé sur devis.
⚙️ Caractéristiques principales
- Niveaux d’hybridation 2 et 2+ : gain de puissance immédiat et réponse plus franche.
- Roue compresseur gros débit MFS : augmentation du flux d’air pour de meilleures performances.
- Butée 360° : résistance accrue, idéale pour les pressions de suralimentation élevées.
- Équilibrage haute vitesse sur banc : stabilité optimale et longévité renforcée.
- Réglage précis de la géométrie : amélioration notable de la réactivité dès les bas régimes.
Grâce à ces améliorations, le turbo hybride BMW N47/M47 transforme la conduite en offrant une accélération plus vive et une montée en régime plus fluide. Ainsi, votre BMW gagne en dynamisme tout en conservant un excellent niveau de fiabilité.
🚗 Installation et recommandations
Le turbo est livré avec un kit complet de joints pour une installation simplifiée. Pour profiter pleinement du potentiel de l’hybridation, nous recommandons fortement :
- la modification du système d’échappement ;
- l’ajustement du système d’injection ;
- la reprogrammation du calculateur afin d’optimiser les performances.
Ces ajustements permettent de libérer tout le potentiel du turbo hybride et garantissent une utilisation fiable sur le long terme.
🔍 Références fabricant
49135-05610, 49135-05620, 49135-05630, 49135-05640, 49135-05641, 49135-05650, 49135-05651, 49135-05660, 49135-05670, 49135-05671
📦 Références OEM
11657795498, 11657795499, 11654716166, 11652432660, 11652287496, 1165779549807, 1165779549907, 779549907, 7795498, 7795499, 4716166
♻️ Échange standard simple et rapide
TurboPerf facilite votre démarche d’échange standard en quelques étapes simples :
- Validez la commande de votre turbo hybride BMW N47/M47.
- Choisissez entre envoi immédiat ou envoi après réception de votre ancien turbo.
- Recevez votre turbo prêt à monter avec un bon de retour prépayé.
- Déposez votre turbo d’origine en bureau de poste.
Pensez à bien protéger votre turbo avant l’envoi afin de garantir son transport en toute sécurité.
💡 Pourquoi faire confiance à TurboPerf ?
Chaque turbo hybride est assemblé, réglé et équilibré avec une grande précision dans nos ateliers. Grâce à ce niveau d’exigence, vous bénéficiez d’un produit performant, fiable et durable. Pour en savoir plus sur les avantages d’un turbo hybride, découvrez notre article : Pourquoi passer à un turbo hybride ?
Le turbo hybride BMW N47/M47 TurboPerf : puissance, fiabilité et plaisir de conduite réunis.
Informations complémentaires
| Configuration | Stage 2, Stage 2+ |
|---|---|
| Mode de consigne | Expédition immédiate, Expédition dès réception de ma nouvelle consigne (+caution) |
FAQ — Questions fréquentes
Comment savoir si mon turbo est compatible avec mon véhicule ?
Pour vérifier la compatibilité de votre turbo avec votre véhicule, référez-vous à la référence d’origine inscrite sur votre ancien turbo (souvent gravée sur la plaque signalétique du corps du turbo). Vous pouvez aussi nous transmettre le modèle, la motorisation et l’année de votre voiture, et notre équipe TurboPerf vous orientera vers la référence exacte adaptée à votre moteur.
Quelle est la différence entre un turbo d’origine et un turbo hybride ?
Un turbo d’origine est identique à celui monté par le constructeur, tandis qu’un turbo hybride est optimisé avec des composants internes renforcés ou retravaillés pour augmenter les performances et la fiabilité. Chez TurboPerf, nos turbos hybrides sont conçus pour offrir plus de puissance, une meilleure réactivité et une longévité accrue.
Est-ce que je dois envoyer mon ancien turbo (système d’échange standard) ?
Oui, pour tout achat en échange standard, l’ancien turbo doit être retourné à TurboPerf. Cela nous permet de le remanufacturer et de limiter les coûts pour le client. Une caution est appliquée lors de la commande et remboursée dès réception de votre ancienne pièce.
Comment fonctionne l’échange standard chez TurboPerf ?
L’échange standard est un système simple et économique : vous recevez un turbo hybride en parfait état, puis vous nous renvoyez votre ancien turbo (appelé « consigne »). Chez TurboPerf, nous facilitons tout le processus : nous prenons en charge les frais de retour grâce à un bon de retour prépayé que nous vous envoyons après votre commande. Dès réception et vérification de votre ancien turbo, votre caution est immédiatement remboursée. Ce système permet de réduire les coûts, d’éviter le gaspillage et de favoriser la revalorisation des pièces d’origine.
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