Turbos hybrides assemblés et testés en France, échange standard avec reprise

+33 7 56 80 49 22 du lundi au vendredi, 9h à 17h30

Suivre ma commande

turbo hybride bmw 3.0d 204 211 235 245cv (échange standard) 777853, 11657799758, 11657799759

Turbo hybride BMW N57D30 3.0d 204 211 235 245cv 777853, 11657799758, 11657799759

À partir de 700,00€

Boostez les performances de votre BMW N57D30 avec notre turbo hybride plug & play : roue MFS gros débit, butée 360°, géométrie optimisée et équilibrage haute vitesse.

Avec ou sans tirets. Elle nous permet de vérifier la compatibilité avant expédition.

Comment fonctionne l’échange standard ?
  1. Choisissez la configuration puis le mode de consigne : expédition immédiate, ou expédition dès réception de votre ancien turbo.
  2. Recevez votre turbo hybride prêt à monter, accompagné d’un bon de retour.
  3. Renvoyez votre ancien turbo avec le service prépayé, bien protégé dans son emballage.

Un doute sur la compatibilité ? Contactez l’atelier, nous vérifions avec votre plaque d’immatriculation.

  • Compatibilité vérifiée avec votre plaque d’immatriculation avant expédition
  • Paiement sécurisé en ligne
  • 14 jours après réception pour nous signaler un problème
  • Conseil de l’atelier au +33 7 56 80 49 22, du lundi au vendredi

Augmentez les performances de votre BMW N57D30grâce au turbo hybride BMW N57D30développé par TurboPerf. Entièrement plug & play, il offre un gain de puissance important, une meilleure réactivité et une fiabilité renforcée, tout en restant compatible avec votre configuration d’origine.

Caractéristiques principales

  • Niveaux d’hybridation 2 et 2+: flux d’air amélioré pour une montée en puissance plus rapide.
  • Roue compresseur gros débit MFS: meilleure réactivité et accélérations plus franches.
  • Butée 360°: résistance accrue sous forte charge.
  • Équilibrage haute vitesse sur banc: stabilité maximale même à haut régime.
  • Réglage précis de la géométrie: réponse moteur optimisée sur toute la plage d’utilisation.

Le turbo hybride BMW N57D30est idéal pour les conducteurs souhaitant augmenter sensiblement les performances de leur moteur tout en conservant une excellente fiabilité.

Installation et recommandations

Votre turbo est livré prêt à poser avec un kit joints complet. Pour exploiter pleinement ses capacités, il est recommandé de :

  • modifier le système d’échappement;
  • adapter le système d’injection;
  • réaliser une reprogrammation du calculateur.

Références fabricant

Compatibilité : 777853-5011S, 777853-5013S, 777853-6, 777853-0005, 777853-0006, 777853-0010, 777853-0011, 777853-0013, 777853-10, 777853-11, 777853-13, 777853-5, 777853-5005S, 777853-5006S, 777853-5010S.

Références OEM

Équivalences OEM : 11657799758, 11657799759, 7799758, 7799758F06, 7799758G07, 7799759, 7799759F06, 7799759G07.

Échange standard simplifié

TurboPerf facilite l’échange standard :

  1. Commandez votre turbo hybride BMW N57D30sur notre site.
  2. Choisissez entre l’envoi immédiatou l’envoi après réceptionde votre ancien turbo.
  3. Recevez votre turbo prêt à poser avec le bon de retour inclus.
  4. Renvoyez votre turbo d’origine grâce au bon prépayéfourni.

Veillez à protéger correctement votre turbo lors de l’envoi.

Pourquoi choisir TurboPerf ?

Chaque turbo hybride est assemblé, contrôlé et équilibré avec précision par TurboPerfpour garantir performances, fiabilité et longévité. Découvrez également notre article : Pourquoi passer à un turbo hybride ?Améliorez votre BMW N57D30 avec un turbo hybride TurboPerf : puissance, fiabilité et installation plug & play.

Configuration

Stage 2, Stage 2+, Stage 3
Mode de consigne

Expédition immédiate, Expédition dès réception de ma nouvelle consigne (+caution)

Questions fréquentes

Comment savoir si mon turbo est compatible avec mon véhicule ?

Pour vérifier la compatibilité de votre turbo avec votre véhicule, référez-vous à la référence d’origine inscrite sur votre ancien turbo (souvent gravée sur la plaque signalétique du corps du turbo). Vous pouvez aussi nous transmettre le modèle, la motorisation et l’année de votre voiture, et notre équipe TurboPerf vous orientera vers la référence exacte adaptée à votre moteur.

Quelle est la différence entre un turbo d’origine et un turbo hybride ?

Un turbo d’origine est identique à celui monté par le constructeur, tandis qu’un turbo hybride est optimisé avec des composants internes renforcés ou retravaillés pour augmenter les performances et la fiabilité. Chez TurboPerf, nos turbos hybrides sont conçus pour offrir plus de puissance, une meilleure réactivité et une longévité accrue.

Est-ce que je dois envoyer mon ancien turbo (système d’échange standard) ?

Oui, pour tout achat en échange standard, l’ancien turbo doit être retourné à TurboPerf. Cela nous permet de le remanufacturer et de limiter les coûts pour le client. Une caution est appliquée lors de la commande et remboursée dès réception de votre ancienne pièce.

Comment fonctionne l’échange standard chez TurboPerf ?

L’échange standard est un système simple et économique : vous recevez un turbo hybride en parfait état, puis vous nous renvoyez votre ancien turbo (appelé « consigne »). Chez TurboPerf, nous facilitons tout le processus : nous prenons en charge les frais de retour grâce à un bon de retour prépayé que nous vous envoyons après votre commande. Dès réception et vérification de votre ancien turbo, votre caution est immédiatement remboursée. Ce système permet de réduire les coûts, d’éviter le gaspillage et de favoriser la revalorisation des pièces d’origine.

Pour des moteurs proches