Turbos hybrides assemblés et testés en France, échange standard avec reprise

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turbo hybride bmw 2.0d 90 116 136 143cv (échange standard) 767378, 11652414336, 11657810189

Turbo hybride BMW N47D20 2.0d 90 116 136 143cv 767378, 11652414336, 11657810189

À partir de 550,00€

Turbo hybride BMW N47D20A / N47D20C plug & play, hybridation 2 et 2+ (stage 3 sur devis). Roue MFS, butée 360°, équilibrage haute vitesse. Kit joints inclus.

Avec ou sans tirets. Elle nous permet de vérifier la compatibilité avant expédition.

Comment fonctionne l’échange standard ?
  1. Choisissez la configuration puis le mode de consigne : expédition immédiate, ou expédition dès réception de votre ancien turbo.
  2. Recevez votre turbo hybride prêt à monter, accompagné d’un bon de retour.
  3. Renvoyez votre ancien turbo avec le service prépayé, bien protégé dans son emballage.

Un doute sur la compatibilité ? Contactez l’atelier, nous vérifions avec votre plaque d’immatriculation.

  • Compatibilité vérifiée avec votre plaque d’immatriculation avant expédition
  • Paiement sécurisé en ligne
  • 14 jours après réception pour nous signaler un problème
  • Conseil de l’atelier au +33 7 56 80 49 22, du lundi au vendredi

Améliorez facilement les performances de votre BMWéquipée des moteurs N47D20Aou N47D20Cgrâce au turbo hybride BMW N47D20développé par TurboPerf. Ce turbo plug & play, disponible en hybridation 2 et 2+, offre une montée en puissance plus franche tout en conservant une excellente fiabilité. De plus, un stage 3est disponible sur devis pour ceux qui souhaitent aller encore plus loin.

Caractéristiques principales

  • Niveaux d’hybridation 2 et 2+: amélioration notable du temps de réponse et de la puissance.
  • Roue compresseur gros débit MFS: flux d’air optimisé pour des performances supérieures.
  • Butée 360°: fiabilité renforcée, même sous forte pression.
  • Équilibrage haute vitesse sur banc: garantie d’une stabilité parfaite et d’une durée de vie prolongée.
  • Réglage précis de la géométrie: meilleure réactivité dès les bas régimes.

Grâce à ses composants optimisés, le turbo hybride BMW N47D20améliore nettement l’accélération et rend la conduite plus dynamique. Ainsi, votre BMW gagne en nervosité tout en restant fiable pour un usage quotidien.

Installation et recommandations

Le turbo est fourni avec un kit complet de joints pour faciliter l’installation. Pour exploiter pleinement le potentiel de l’hybridation, nous recommandons également :

  • une modification du système d’échappementpour améliorer le débit ;
  • une adaptation du système d’injectionpour un apport en carburant plus précis ;
  • une reprogrammation du calculateurafin d’optimiser les performances.

Avec ces ajustements, le turbo hybride révèle tout son potentiel et offre une expérience de conduite vraiment transformée.

Références fabricant

767378-0006, 767378-2006, 767378-5005S, 767378-5006S, 767378-5013S, 767378-5014S, 767378-6, 767378-0010, 767378-10, 767378-2010, 767378-5007S, 767378-5008S, 767378-5009S, 767378-5010S

Références OEM

7810190C02, 11652414336, 7810190B01, 11657810189, 7810189C02, 11657810189B01, 11657810190, 11657810189C02, 11657800595, 11657800594, 11652287497, 11652433154

Échange standard simple et rapide

TurboPerf facilite toutes les étapes de l’échange standard pour rendre votre commande plus simple et plus rapide :

  1. Commandez votre turbo hybride BMW N47D20en choisissant l’hybridation souhaitée.
  2. Sélectionnez l’option envoi immédiatou envoi après réceptionde votre ancien turbo.
  3. Recevez votre turbo prêt à monter avec un bon de retour prépayé.
  4. Renvoyez votre turbo d’origine directement en bureau de poste.

Pour garantir un transport sécurisé, assurez-vous de bien protéger votre turbo dans son colis avant de l’expédier.

Pourquoi choisir TurboPerf ?

Chez TurboPerf, chaque turbo hybride est assemblé, ajusté et équilibré avec une précision extrême. Grâce à notre expertise, nous vous garantissons un produit performant et fiable. Pour mieux comprendre les avantages d’un turbo hybride, n’hésitez pas à lire notre article dédié : Pourquoi passer à un turbo hybride ?Le turbo hybride BMW N47D20 TurboPerf : une solution performante, durable et pensée pour les passionnés exigeants.

Configuration

Stage 2, Stage 2+
Mode de consigne

Expédition immédiate, Expédition dès réception de ma nouvelle consigne (+caution)

Questions fréquentes

Comment savoir si mon turbo est compatible avec mon véhicule ?

Pour vérifier la compatibilité de votre turbo avec votre véhicule, référez-vous à la référence d’origine inscrite sur votre ancien turbo (souvent gravée sur la plaque signalétique du corps du turbo). Vous pouvez aussi nous transmettre le modèle, la motorisation et l’année de votre voiture, et notre équipe TurboPerf vous orientera vers la référence exacte adaptée à votre moteur.

Quelle est la différence entre un turbo d’origine et un turbo hybride ?

Un turbo d’origine est identique à celui monté par le constructeur, tandis qu’un turbo hybride est optimisé avec des composants internes renforcés ou retravaillés pour augmenter les performances et la fiabilité. Chez TurboPerf, nos turbos hybrides sont conçus pour offrir plus de puissance, une meilleure réactivité et une longévité accrue.

Est-ce que je dois envoyer mon ancien turbo (système d’échange standard) ?

Oui, pour tout achat en échange standard, l’ancien turbo doit être retourné à TurboPerf. Cela nous permet de le remanufacturer et de limiter les coûts pour le client. Une caution est appliquée lors de la commande et remboursée dès réception de votre ancienne pièce.

Comment fonctionne l’échange standard chez TurboPerf ?

L’échange standard est un système simple et économique : vous recevez un turbo hybride en parfait état, puis vous nous renvoyez votre ancien turbo (appelé « consigne »). Chez TurboPerf, nous facilitons tout le processus : nous prenons en charge les frais de retour grâce à un bon de retour prépayé que nous vous envoyons après votre commande. Dès réception et vérification de votre ancien turbo, votre caution est immédiatement remboursée. Ce système permet de réduire les coûts, d’éviter le gaspillage et de favoriser la revalorisation des pièces d’origine.

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