Injecteur Common Rail SIEMENS / VDO CRI 5WS40536 (166008052R) – A2C59513484

Injecteur Common Rail SIEMENS / VDO CRI 5WS40536 (166008052R) – A2C59513484

210,00€

Format FR accepté avec ou sans tirets (ex : AA123AA → AA-123-AA). Cette information nous permet de vérifier la compatibilité avant expédition.

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Description

L’injecteur Common Rail SIEMENS / VDO CRI 5WS40536 (166008052R) est un neuf d’origine, destiné aux moteurs Diesel équipés d’un système d’injection Common Rail SIEMENS / VDO des marques CITROËN, DACIA, NISSAN, PEUGEOT et RENAULT.
Chaque injecteur est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé conformément aux procédures du fabricant. Les composants hors tolérances sont remplacés par des pièces SIEMENS / VDO d’origine, incluant la valve et la buse d’injection.
L’injecteur est ensuite testé et étalonné sur banc d’essai certifié afin de garantir une injection précise, une combustion optimale, des performances moteur conformes à l’origine et le respect des normes antipollution.

Informations techniques

Fabricant : SIEMENS / VDO
Type : Injecteur Common Rail
État : Reconditionné d’origine
Carburant : Diesel
Technologie : Injection directe haute pression

Garantie
Injecteur neuf garantie 12 mois, couvrant tout défaut de fabrication, sous réserve d’un montage conforme aux préconisations constructeur.

Références OEM

SIEMENS / VDO :
5WS40536
A2C59513484

RENAULT / NISSAN / DACIA :
1660000
1660000Q
1660000Q1F
1660000Q1V
166004305R
166008052R
8200704180
8200903034
H8200704191

Autres références constructeur :
09765010
IB5WS40536
V46110016

Compatibilités véhicules exactes

CITROËN

C5
– Fourgon / Box Body
– Break (C5 II Kombi)
– Berline (C5 II Hatchback)

DACIA

DUSTER
DUSTER Box
LODGY

NISSAN

CUBE
JUKE
NV200 / EVALIA
– Bus
– Fourgon / Box Body
QASHQAI
QASHQAI / QASHQAI +2 I VAN

PEUGEOT

407
– Coupé
– Berline
– Break (SW)

RENAULT

CLIO III
– Break
– Berline

FLUENCE

GRAND SCÉNIC III

KANGOO
– BE BOP
– KANGOO II
– KANGOO II VAN

LAGUNA III
– Coupé
– Break
– Berline

LATITUDE

MEGANE
– CC
– MEGANE III Combi VAN
– Coupé
– Grandtour
– Berline

SCÉNIC III
SCÉNIC III VAN

FAQ — Questions fréquentes

Comment savoir si mon turbo est compatible avec mon véhicule ?

Pour vérifier la compatibilité de votre turbo avec votre véhicule, référez-vous à la référence d’origine inscrite sur votre ancien turbo (souvent gravée sur la plaque signalétique du corps du turbo). Vous pouvez aussi nous transmettre le modèle, la motorisation et l’année de votre voiture, et notre équipe TurboPerf vous orientera vers la référence exacte adaptée à votre moteur.

Quelle est la différence entre un turbo d’origine et un turbo hybride ?

Un turbo d’origine est identique à celui monté par le constructeur, tandis qu’un turbo hybride est optimisé avec des composants internes renforcés ou retravaillés pour augmenter les performances et la fiabilité. Chez TurboPerf, nos turbos hybrides sont conçus pour offrir plus de puissance, une meilleure réactivité et une longévité accrue.

Est-ce que je dois envoyer mon ancien turbo (système d’échange standard) ?

Oui, pour tout achat en échange standard, l’ancien turbo doit être retourné à TurboPerf. Cela nous permet de le remanufacturer et de limiter les coûts pour le client. Une caution est appliquée lors de la commande et remboursée dès réception de votre ancienne pièce.

Comment fonctionne l’échange standard chez TurboPerf ?

L’échange standard est un système simple et économique : vous recevez un turbo hybride en parfait état, puis vous nous renvoyez votre ancien turbo (appelé « consigne »). Chez TurboPerf, nous facilitons tout le processus : nous prenons en charge les frais de retour grâce à un bon de retour prépayé que nous vous envoyons après votre commande. Dès réception et vérification de votre ancien turbo, votre caution est immédiatement remboursée. Ce système permet de réduire les coûts, d’éviter le gaspillage et de favoriser la revalorisation des pièces d’origine.