Un turbo hybride, c’est un turbo d’origine qui a été modifié pour améliorer les performances du moteur. On change certaines pièces à l’intérieur, comme la roue de compresseur, souvent remplacée par une roue MFS (plus légère et plus efficace). Le but ? Obtenir plus de puissance, tout en gardant la base du turbo d’origine. C’est un bon compromis entre performance et fiabilité.

Un turbo hybride, c’est un turbo d’origine qui a été modifié pour améliorer les performances du moteur. On change certaines pièces à l’intérieur, comme la roue de compresseur, souvent remplacée par une roue MFS (plus légère et plus efficace). Le but ? Obtenir plus de puissance, tout en gardant la base du turbo d’origine. C’est un bon compromis entre performance et fiabilité.

Un turbo hybride, c’est un turbo d’origine qui a été modifié pour améliorer les performances du moteur. On change certaines pièces à l’intérieur, comme la roue de compresseur, souvent remplacée par une roue MFS (plus légère et plus efficace). Le but ? Obtenir plus de puissance, tout en gardant la base du turbo d’origine. C’est un bon compromis entre performance et fiabilité.

Un turbo hybride, c’est un turbo d’origine qui a été modifié pour améliorer les performances du moteur. On change certaines pièces à l’intérieur, comme la roue de compresseur, souvent remplacée par une roue MFS (plus légère et plus efficace). Le but ? Obtenir plus de puissance, tout en gardant la base du turbo d’origine. C’est un bon compromis entre performance et fiabilité.